King Air pilot-passasjerlanding: enda mer tape, enda mer heroisme rundt omkring

Via Nyheter fra Napoli i Florida, dette Oppdater på de første 14 minuttene med sendinger mellom Douglas White, enmotorpiloten på lav tid som fant seg selv i kontroll over en tomotors King Air hvis pilot nettopp hadde dødd, og kontrollørene som snakket ham trygt til bakken.

Segmentet utgitt forrige uke dekket de siste minuttene av flyturen, da White brakte flyet inn for en sikker landing. Disse foregående minuttene er om noe mer dramatiske. De åpner med Whites desperate 'nødrop' og inkluderer også koordineringsaksjonene mellom Miami og Ft. Myers kontroller for å prøve å få White informasjonen han trengte. (Siste ukes lyd er her , i en full 21-minutters versjon som inkluderer dødlufttid uten sendinger; den nye delen er her .) Som Naples News-historien sier om teaminnsatsen som er registrert på denne nye kassetten:

Miami flygeleder, Lisa Grimm, en kommersielt rangert pilot med flermotorsrangeringer, kjempet for å koordinere nødssituasjonen med Fort Myers TRACON (Terminal Radar Approach Control) og med de andre kontrollørene ved Miami flykontrollsenter ...

Fort Myers flygeledere Brian Norton og Dan Favio tok over for Grimm, da Whites slette kom inn igjen i Fort Myers TRACON luftrom...

Favio kontaktet deretter vennen og King Air-piloten Kari Sorenson i Connecticut for å hjelpe til med å videresende nødvendig prosedyreinformasjon til White, slik at han kunne lande flyet.

Det var den vanskeligste delen av prøvelsen, ifølge FAA-tjenestemenn, fordi informasjonsoverføringen måtte skje ved å videresende informasjonen til fire personer

Hele sekvensen av innspillinger tydeliggjør den rolige, oppfinnsomme, over-og-hinden, og ja heroiske innsatsen til alle som er involvert i prosessen, spesielt inkludert kontrollørene. Det er synd at båndene ble gitt ut separat fordi de er en del av en narrativ og følelsesmessig helhet. Noen av hendelsene og tonen i den endelige tilnærmingskassetten virker ganske annerledes i lys av det som kom før.

For eksempel er den fantastiske sangfroiden til White da han brakte flyet til en landing en ære både til ham og til forsikringene og de detaljerte instruksjonene han hadde mottatt i det nylig utgitte båndet. Den surrealistisk rolige og uformelle tonen til kontrolleren for den endelige tilnærmingen ser også ut til å følge naturlig fra det første segmentet og være helt riktig etter omstendighetene. Flygeledere er som regel ikke selv piloter, og å snakke en uerfaren pilot ned til bakken er noe de ikke er opplært til eller forventet å gjøre. At de klarte det i dette tilfellet er en ære til alle involverte -- White og alle kontrollørene. Enhver pilot som kom i trøbbel ville takke himmelen for denne typen hjelp.